Share
  • Share this post on Delicious
  • StumbleUpon this post
  • Share this post on Digg
  • Tweet about this post
  • Share this post on Mixx
  • Share this post on Technorati
  • Share this post on Facebook
  • Share this post on NewsVine
  • Share this post on Reddit
  • Share this post on Google
  • Share this post on LinkedIn

Antifiriz suyun donmasını nasıl önler?

Arabamızın motoru arabayı yürütecek gücü saÄŸlarken bir yandan da  ısı üretir. Motor bloÄŸu içinde devamlı dolaÅŸan su ile motor soÄŸutulur. Motordan aldığı ısı ile ısınan bu su da radyatörde havanın yardımıyla soÄŸutulur.  Kapalı bir çevrimde ve ideal  ısı dengelerinde devamlı oluÅŸan bu olayın farkına biz ancak, herhangi bir arıza durumunda soÄŸutma olayı yetersiz kaldığında,

 

radyatörden buharlar çıktığında, yani bilinen tabiri ile arabamız hararet yaptığında varırız. 

 

Kışın soÄŸuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düÅŸünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soÄŸutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca geniÅŸler ve yaptığı basınçla motor bloÄŸunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine, sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak ‘’ dediÄŸimiz sıvı ilave edilir.  Motorun soÄŸutma suyunun içine ne oranda konulacağını, o bölgede olabilecek en düÅŸük hava sıcaklığı belirler. O zaman  ÅŸöyle düÅŸünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soÄŸutma suyunun yerine niçin tamamen doldurmuyoruz? oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düÅŸerse düÅŸsün maksimum korunma saÄŸlanmış olmaz mı?  Hayır, olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde 50 oranında katılmış -37 derecede donarken, antifirizin kendisi yani saf -12 derecede donuyor.  Suyla karışabilen her ÅŸey onun sıfır derece olan donma noktasını düÅŸürür. Yani donma derecesini düÅŸürmek için suya toz  ÅŸeker,  ÅŸurup hatta aküdeki asit bile  konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı iÅŸlevi görür ancak hiçbiri diÄŸer tehlikeli yan etkileri bakımından tavsiye edilmez.  İlk otomobillerde ÅŸeker ve balın olarak kullanılmaları denendi, sonraları ise alkolde karar kılındı. Ancak bu sefer de alkolün kaynama noktası düÅŸük olduÄŸundan motor sıcakken sorun çıkardı. O halde ideal antifirizin donmayı önlemesi ama aynı zamanda da suyun kaynamasına sebep olmaması gerekiyordu. Günümüzde bu amaçla ‘etilen glikol’ denilen renksiz kimyasal bir sıvı kullanılıyor.  Suyun içine katılan kimyasalların donmayı önleme özelliÄŸi, suyun ve buzun moleküler yapıları ve antifirizin bu yapılara olan etkisinden ileri geliyor. BilindiÄŸi gibi tüm sıvılarda olduÄŸu gibi suda da moleküller serbest ve düzensiz halde, katılarda (buzda) ise sabit ve düzgün bir yapıdadırlar. Su donarken önce

 

moleküllerinin hareketleri yavaÅŸlar sonra da düzgün ve sabit bir pozisyona gelirler yani kristalleÅŸirler.  İşte antifirizin buradaki rolü. moleküllerinin su molekülleri ile birleÅŸerek onların buz kristalleri oluÅŸturmalarına mani olmaktır.  Peki öyleyse ortada su yokken antifiriz kendi kendine niçin daha çabuk donuyor? Çünkü suya katıldığında antifirizin su moleküllerine yaptığını su da antifiriz moleküllerine yapar. Donmayı önlemek daha doÄŸrusu geciktirmek iki taraflı çalışır, su da antifirizin donma derecesini düÅŸürür. Sonuç olarak arabanın soÄŸutma suyuna önerilenden fazla antifiriz konmasının hiçbir faydası yoktur aksine zararı vardır.

 

Benzer Yazılar:

Mikrodalga fırın nasıl çalışır?
Bardaktaki buzlar neden birbirlerine yapışırlar?
Neden kadınlardan çok fazla ressam, besteci yada orkestra şefi çıkmıyor?

Etiketler: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

*

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>